Jakie felgi do Fiat 500L I lift?
Felgi stalowe i alufelgi do Fiat 500L I lift
Zastanawiasz się, jakie felgi wybrać do Fiat 500L I lift? Skorzystaj z naszej największej bazy felg, dopasowanych do Fiat 500L I lifting, na podstawie rozstawu śrub, który wynosi dla Fiat 500L I lift dokładnie 5×98.00. Co istotne wybierając felgi aluminiowe trzeba uważać na rozmiar felgi. Producent dla Fiat 500L I facelift przewidział montaż felg w rozmiarach 15, 16, 17, 18 cali. Wybór większych felg do Fiat 500L I po lifcie może prowadzić do dyskomfortu podczas jazdy oraz usterek. Sprawdź, czy poniżej umieszczone są felgi hybrydowe lub strukturalne dopasowane do Fiat 500L I po lifcie, dzięki czemu wymiana felg nie będzie umniejszająca dla wyglądu.
Istotne parametry do zamontowania felg w Fiat 500L I lift
Poniżej odnajdziesz listę istotnych parametrów dla Fiat 500L I lift. Zawiera ona podstawowe informacje, dzięki czemu wiemy, że Fiat 500L I po liftingu potrzebuje felg o rozstawie śrub 5×98.00 oraz producent dopuszczę montaż felg o wielkości: 15, 16, 17, 18 cali. W przypadku felg stalowych do Fiat 500L I lift wiele problemów z doborem felg praktycznie nie istnieje. Fiat 500L I lift charakteryzuje się tym, że można kupić felgi na zimę, wykonane ze stali i nie trzeba patrzeć na nic poza rozstawem śrub wynoszącym 5×98.00 cali.
| Marka: | Fiat | Model: | 500L |
| Generacja: | I lift | Rozmiar felg: | 15, 16, 17, 18 |
| Rozstaw śrub: | 5×98.00 | Felgi oryginalne: | tak |
| Felgi aluminiowe: | tak | Felgi stalowe: | tak |
| Felgi strukturalne: | tak | Felgi z czujnikiem ciśnienia: | b.d. |
Co warto wiedzieć o felgach Fiat 500L I lift?
Zmiana felg samochodowych poza wskazane przez producenta rozmiary: 15, 16, 17, 18 wiąże się ze zwiększonym ryzykiem oraz obniżonym komfortem jazdy. Fiat 500L I lift słynie z tego, że obniżenie profilu opony, słabiej tłumi drgania. Wówczas Fiat 500L I po liftingu, lepiej radzi sobie w zakrętach, kosztem oczywiście wygody. Montaż felg w Fiat 500L I lift o innych rozmiarach niż zaleca producent: 15, 16, 17, 18 może wiązać się także z większym ryzykiem uszkodzenia felgi aluminiowej, na nierównościach.